三葉式羅茨風(fēng)機與兩葉羅茨風(fēng)機有哪些不同？

　　對于漸開(kāi)線(xiàn)型的葉輪，由于面積利用系數和葉輪的頭數沒(méi)有關(guān)系，也就是在選用漸開(kāi)線(xiàn)葉輪的時(shí)候，二葉和三葉羅茨風(fēng)機在主要參數相同的時(shí)候其排量是相同的。

　　在葉型選取適當的時(shí)候，三葉的比二葉的理論輸氣量更大。三葉式羅茨風(fēng)機在降低噪聲的同時(shí)并沒(méi)有降低了它的排量，這正是三葉轉子其中之一的優(yōu)勢。

　　羅茨鼓風(fēng)機在工作過(guò)程中，氣體逆流壓縮產(chǎn)生強烈的空氣沖擊動(dòng)力噪聲，為了減少這種噪聲，在不改變整個(gè)有效容積的情況下，減少單個(gè)有效容積的體積，從而減少霍姆共振效應，達到減小噪聲的目的。將二葉型變?yōu)槿~型，從而將有效容積從兩等分變?yōu)槿确?，減少了輸出氣流壓力的脈動(dòng)，而且排氣腔部分體積通過(guò)葉輪間隙回流到進(jìn)氣腔的氣體流量減少，氣體的擾動(dòng)減小，氣體的脈動(dòng)壓力減小，從而使鼓風(fēng)機的振動(dòng)減少。

　　壓力脈動(dòng)是羅茨鼓風(fēng)機的主要噪聲源，為進(jìn)一步減少羅茨鼓風(fēng)機的噪聲，對于三葉的葉型可以采用扭葉型。這種結構不僅可以進(jìn)一步擴大鼓風(fēng)機的基元容積，而且可以進(jìn)一步減小羅茨鼓風(fēng)機的噪聲；扭葉結構還可以延緩回流過(guò)程，降低排氣脈動(dòng)。由于受到內泄漏的影響，其進(jìn)氣流量總有一些脈動(dòng)，但要比三葉直葉的要小。扭葉型的羅茨鼓風(fēng)機的排氣脈動(dòng)要比直葉型的小一些，三葉羅茨風(fēng)機的排氣脈動(dòng)也比二葉的要小，但差別不是太明顯。二葉的轉子不可能利用扭葉這種形式，在保證葉輪正常嚙合的情況下，這種結構是不可能實(shí)現的。而三葉的扭葉轉子，只需其包容角不小于180°，即可以滿(mǎn)足要求。

　　三葉式羅茨風(fēng)機對比兩葉羅茨風(fēng)機的結論：

　　1.在中心距和外圓半徑相同的情況下，圓弧葉型的三葉羅茨風(fēng)機比兩葉的排量要大。漸開(kāi)線(xiàn)葉型羅茨鼓風(fēng)機的排量和轉子的頭數沒(méi)有關(guān)系。

　　2.三葉羅茨風(fēng)機的振動(dòng)和噪聲比二葉的小，在三葉轉子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長(cháng)15%左右。而且三葉轉子可以采用扭葉轉子來(lái)降低其噪聲和振動(dòng)，二葉轉子由于結構上的限制不能采用扭葉結構。

　　3.三葉轉子的力學(xué)性能較好，相比于二葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機殼的間隙。

　　4.三葉羅茨風(fēng)機特別是扭葉型的由于噪聲和動(dòng)平衡性能較好，在汽車(chē)機械增壓上的應用越來(lái)越多。