羅茨鼓風(fēng)機是容積式氣體壓縮機城中的一種，其特點(diǎn)是在設計壓力范圍高，管道阻力變化時(shí)流量變化很小，工作適應性強，故在流量要求穩定阻力變動(dòng)幅度較大的工作場(chǎng)合，可予自動(dòng)調節，且葉輪與機體之間具有一定間隙不直接接觸，結構簡(jiǎn)單，制造維護方便。是靠一對互相嚙合的等直徑齒輪，以保證兩個(gè)轉子等速反向轉動(dòng)，達到輸送氣體的目的，在結構上分立式。臥式兩種，現場(chǎng)采用的是臥式?？捎糜谳斔蜌怏w和抽去系統內氣體達到負壓。
羅茨鼓風(fēng)機反轉的損壞原因及解決方法：
1.電機羅茨鼓風(fēng)機出口都會(huì )安裝一個(gè)逆止閥，當電機接反，會(huì )出現入口受堵，負壓逐漸升高，電機會(huì )過(guò)載，導致電機損壞。電機損壞在一定程度上會(huì )影響機頭的內部結構。
2.葉輪羅茨鼓風(fēng)機機組反轉，葉輪的同步性遭到破壞，葉輪發(fā)生碰撞，導致葉輪損壞，逐步影響齒輪的嚙合。
3.墻板羅茨鼓風(fēng)機倒轉反轉運行時(shí)，會(huì )發(fā)現葉輪與前墻板有明顯的摩擦，并伴有發(fā)熱、振動(dòng)現象，很快墻板就會(huì )被磨損壞。
4.轉子二葉的羅茨鼓風(fēng)機在正常運轉的下，突然停止進(jìn)而反轉，轉子立刻打爛，而三葉羅茨鼓風(fēng)機突然停止反轉的話(huà)，齒輪也將會(huì )被打爛。
5.機殼羅茨鼓風(fēng)機如果存在過(guò)反轉，會(huì )逐漸引起間隙發(fā)生變化，然后造成蹭機殼的現象，導致機殼也會(huì )磨爛(這也是相對嚴重的情況了)。
6.軸承雖然反轉對軸承的損壞很小，其損壞原因是，優(yōu)其他機組損壞，引發(fā)的軸承破壞無(wú)法使用。
7.空載首先是空載的情況下反轉，空載的情況下反轉對于羅茨鼓風(fēng)機是沒(méi)有損壞的，原因是空載情況下，機頭與電機并不受其他外力的影響。
